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17 mayo, 2019por jitlubricacion

El 25 de mayo comenzará la acción del Turismo Carretera en el autódromo «Ciudad de Rafaela», con la disputa del «Gran Premio Quini 6», una competencia que otorgará dos millones de pesos al ganador, según informó oportunamente la ACTC.

Allí estaremos para apoyar a Emiliano Spataro en un circuito que le sienta muy bien!

 

 

 


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12 octubre, 2017por jitlubricacion

En su última visita a la ciudad, técnicos del equipo del piloto Emiliano Spataro visitaron las instalaciones de INTI para conocer los equipamiento de alta tecnología.

El equipo de Emiliano Spataro, piloto de automovilismo argentino, estuvo conociendo los equipamientos y servicios del Centro Tecnológico de Rafaela -CENTEC- en su reciente visita a la ciudad en el marco de la última carrera de Turismo Carretera celebrada en el Autódromo Ciudad de Rafaela el pasado 8 de octubre.

La visita fue en la sede de INTI Rafaela en donde los especialistas técnicos de INTI mostraron las aplicaciones de la tecnología 3D en las autopartes y piezas de competición. También se informó sobre las aptitudes del tomógrafo industrial y los equipamientos de alta medición con los que trabaja INTI Rafaela.

Estas maquinarias y sus aplicaciones resultaron de gran interés para los profesionales del equipo Renault, sobre todo para el análisis de los materiales, la resistencia, la medición de precisión y el prototipado rápido de piezas.


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9 octubre, 2017por jitlubricacion

El Renault Sport Torino Team logró el doble podio este domingo en Rafaela, escenario de la duodécima fecha del Campeonato de Turismo Carretera, asimismo la segunda presentación válida por la Copa de Oro 2017Emiliano Spataro alcanzó su segunda victoria en la temporada y se hace fuerte en su búsqueda de llegar con chances a la última cita, mientras que Facundo Ardusso arribó tercero y se mantiene en la cima del torneo.

Emiliano Spataro
“Ganamos la segunda carrera en el año, es muy bueno porque hoy tengo la chance de luchar por el campeonato. Es un premio a mucho trabajo. Los autos estaban configurados aerodinámicamente diferentes. Facu iba más cargado, buscando tener un ritmo de vuelta más parejo. Yo fui a una puesta a punto más arriesgada, con menos carga, y al final eso me benefició porque iba más rápido al final de la recta. Antes de correr hablamos que nos respetaríamos en la largada para no poner en riesgo los autos, no nos molestaríamos y después cada uno buscaría ganar la carrera. Eso fue lo que yo hice. No hubo orden de nada, si yo no lo pasaba a Facundo, Esteban Gini nos ganaba a los dos porque tenía un auto más rápido que nosotros”.

¡Mirá el resumen!

¡Grande Emi! Orgullosos de apoyarte a vos y a todo el equipo de RenaultSport en cada competencia.


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